ਦਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪੀਅਰਸਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰਤੇਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਚਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ, ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਿੰਨਡ ਬਲੇਡ,

ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ, ਲਾਟ ਰੋਕੂ, ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ।

ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪੀਅਰਸਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਲੇਬਰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਮਾਜ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ

ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਉਸਾਰੀ.ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਲਪਕ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ।

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

　ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਪੇਂਡੂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਪੇਂਡੂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਰ।ਓਵਰਹੈੱਡ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਲੈਪ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ,

ਅਸਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਤਾਰ ਜਾਮਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹੁਣ, ਅਸਲ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਈਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ

　ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਸ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਸ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਤੋਂ

ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ

ਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ।

ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

　ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ,

ਟੋਰਕ ਨਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤਾਰ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਜੇ ਹੋਰ ਆਮ ਰੈਂਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ) ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਸਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਣਗੇ।ਇਹ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਰ ਜਾਮਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ.

ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ

　ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਦਾ ਟਾਰਕ ਨਟ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਨਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤਾਰ ਕਲੈਂਪ.ਜਦੋਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਿਰੀ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਪੰਕਚਰ ਸੂਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ

ਤਾਰ ਦੇ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸੂਈ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਵਧੇਗਾ।ਪਰਤ ਦਾ ਟੋਰਕ ਨਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਰਕ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਿਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਗਾਈਡ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

　ਜਦੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਪੰਜਵਾਂ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ, ਅੰਤ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਅਰੈਸਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ

ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ.ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।