ਤਣਾਅ ਕਲੈਂਪਇਹ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਟੈਂਸਿਲ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਤਰ ਜਾਂ ਟਾਵਰ।

ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਸੰਕੁਚਨਤਣਾਅ ਕਲੈਂਪਅਕਸਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ

ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਸਟਰੇਨ ਕਲੈਂਪ ਜੇਕਰ ਸਟਰੇਨ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਦੀਆਂ ਸਕੇਲ ਪਰਤਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਕਰੋ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰਤਾਂ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ

ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ

ਉਚਾਈ, ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ

ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਅਤੇ FEM ਦੁਆਰਾ,ਕਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਗੈਰ-ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਖੇਤਰ ਹੈ

ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕਸਕੇਲ ਪਰਤ, ਪੀਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇਪ੍ਰਯੋਗ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਤਰ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਗੰਭੀਰ ਖੋਰਾ

ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਹਰੀ ਅਲ (ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ) ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈਦੀ

ਅੰਦਰਲੀ ਅਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਤਹ। ਅਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ ਵਿੱਚ ਇਰੋਜਨ ਦੇ ਚਟਾਕ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ, ਅਤੇ

ਹਰੇਕ ਖੋਦਣ ਵਾਲਾ ਟੋਆ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਇੰਟਰੈਕਟਿੰਗਸਕੇਲ ਦਾ ਵਿਗੜਣਾ ਅਤੇ

ਤਾਪਮਾਨ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਅਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈਫ੍ਰੈਕਚਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਡੋਮਿਨੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ

ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ.ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ।ਦ

ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਵਧ ਗਈ।ਮਕੈਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ

ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ.