ਤਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ

ਇਨਡੋਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਇਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਇਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਸਦੀਕ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਰਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਯੋਗ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਤਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਮਪੈਸਿਟੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤਾਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 65°C ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੀ ਅਖੌਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 65 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਤਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ, ਇਸ ਦੇ ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ) ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਰੰਟ-ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।

ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਰਕਟ: I=P/U

ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸਰਕਟ: I=P/Ucosφ

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਰਕਟ: I=P/√3UL

ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਰਕਟ: I=P/√3ULcosφ

ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਹਨ:

P: ਵਾਟਸ (W) ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ;

UL: ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਵੋਲਟਸ (V) ਵਿੱਚ;

cosφ: ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੈ।

ਤਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਰੰਟ ਕੈਰੀਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ, ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਰੰਟ ਕੈਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਾਈਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੇ ਗਣਿਤ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।