ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ OPGW ਸਟ੍ਰੇਨ ਕਲੈਂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੇਨ ਕਲੈਂਪ, ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਤਾਰ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫਿਟਿੰਗਸ.ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫਸੇ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 95% ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ।ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤ ਗੋਲ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

U-ਆਕਾਰ ਦੀ ਲਟਕਦੀ ਰਿੰਗ-———-ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਲ ਟਾਵਰ ਫਾਸਟਨਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।

PD ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ————-ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ PD ਹੈਂਗਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਲਟਕਦੀ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਵਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਬਰ

ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇੱਥੇ ਕਾਫੀ ਵੱਡਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ ਹੈ। 

ਰਿੰਗ ਪਾਓ——-ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਇਨਸਰਟ ਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਤਣਾਅ ਕਲੈਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਧਾਗਾ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਕਲੇਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ

ਰਗੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੀਕ ਐਮਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਚਾਰ ਸਬ-ਬੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ.ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਰੋੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਰੇਡੀਅਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ

ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ।

ਟੈਂਸਿਲ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ—ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਕਲੇਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ।ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੰਡਲ ਵਿੱਚ preformed ਹੈ

ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਰਮ ਐਮਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਕਲੈਪ ਦੀ ਪਕੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਓ

ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ.

OPGW ਤਣਾਅ ਕਲੈਪ, ਫੈਕਟਰੀ ਸਿੱਧੀ ਵਿਕਰੀ.

ਤਣਾਅ ਕਲੈਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਟਾਵਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.ਤਣਾਅ ਕਲੈਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ,

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ "ਟੋਇੰਗ ਫਿਕਸਚਰ" ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ OPGW ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਗਲਤ ਕੇਬਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮਰੋੜ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ

ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਝੁਕਣਾ ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ 40 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋੜ ਹੈ

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 600mm ਦਾ ਘੇਰਾ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮਰੋੜਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ

ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਗੁਣ.ਜਦੋਂ OPGW ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਟਿੰਗਸ, ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ

ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਫੋਰਸ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਰਗੜ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ.

OPGW ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ-ਰੋਧਕ ਲੜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

(1) ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਵਾਇਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

(2) ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਤਰ 'ਤੇ ਨਹੁੰ ਫਿਕਸਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਕਸਾਰ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

(3) ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਡਾਊਨ-ਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਕੁਦਰਤੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣੋ.

(4) ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲੀਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਲੀਡ ਕੁਦਰਤੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ.

1) ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਰੱਖੋਪ੍ਰੀ-ਮੋੜਿਆ ਸ਼ਕਲ.

(2) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਡਬਲ-ਓਪਨਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ60 ਹੋ°～90°.

(3) ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਲੀਡ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੀਡ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਾਆਧਾਰ ਦੇ

ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਲੋੜਾਂ

(4) ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਤਣਾਅ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰੀ-ਟਵਿਸਟਡ ਤਾਰ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।