ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਲੋੜਾਂ:

ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂਸਟੀਲ-ਕੋਰਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 50 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 35 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਖਾਲੀ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 16 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕ੍ਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ (ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ), ਜਾਂ 2% ਤੋਂ 3 (ਉੱਚ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ) ਦੇ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਉਸਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਲਾਈਨ ਮਾਪ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੋ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਟੋਰ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪਾਓ।

ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ: ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟੋਏ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.8 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 0.3 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੇ ਟੋਏ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.6 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1.3 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਖੰਭੇ ਦੀ ਦੱਬੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (m) 7 8 9 10 11 12 15
ਦੱਬੀ ਡੂੰਘਾਈ (ਮੀ) 1.1 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.5
ਟਾਵਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ, ਨਦੀਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਕਫਿਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 30-50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੋਲ: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਹਨ ਰੇਖਿਕ ਖੰਭੇ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਖੰਭੇ, ਟਰਮੀਨਲ ਖੰਭੇ, ਆਦਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਕਰੇਨ ਦੇ ਖੰਭੇ, ਤਿਪਾਈ ਦੇ ਖੰਭੇ, ਉਲਟੇ-ਡਾਊਨ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਖੰਭੇ।

ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਪੋਲ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਖੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਵਿੰਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਖੰਭਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਟੋਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ, ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।ਖੰਭੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੁੱਲ ਰੱਸੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਖੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੋਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ, ਸਵਿਚਗੀਅਰਾਂ, ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਆਰਮਜ਼, ਆਇਰਨ ਕਰਾਸ-ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਰਾਸ-ਆਰਮਜ਼ ਹਨ।ਲੀਨੀਅਰ ਰਾਡ ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਰਾਡ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸੂਲੇਟਰ: ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 1kV ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 3kV, 6kV ਅਤੇ 10kV ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਾਰ-ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ: ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਾਰ-ਖਿੱਚ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਨਰ ਰਾਡ, ਟਰਮੀਨਲ ਰਾਡ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਰਾਡ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰ-ਖਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਤਿਲਕਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ 30° ਅਤੇ 60° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਹੈਂਡਲ, ਮੱਧ ਕੇਬਲ ਹੈਂਡਲ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਕੇਬਲ ਹੈਂਡਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੜਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣਾ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਭੁਗਤਾਨ-ਆਫ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਪੂਲ ਤੋਂ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਆਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਡਰੈਗ ਐਂਡ ਡ੍ਰੌਪ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਫੈਲਾਓ ਵਿਧੀ।ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਇਰ ਕੰਡਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲੀਸਿੰਗ, ਬਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਹੈ।ਸਾਗ ਇੱਕ ਸਪੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਰ ਦੇ ਝੁਲਸਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਸੈਗ ਹੈ।

ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ: ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ L1, N, L2, L3 ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੰਭੇ ਦੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ.ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।