ਦੀ ਚੋਣਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦੋ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਾਏਗਾ।

1. ਜਦੋਂ LGJ ਅਤੇ LJ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਸਟ੍ਰੇਨ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ

LGJ ਜਾਂ LJ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਾਡਲ

ਵਰਤੇ ਗਏ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, LGJ-185/30 ਤਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ.ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 18.88mm ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ

ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ NLL-4, NLL-5 ਜਾਂ NLD-4 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ LGJ ਤਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 185mm

ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ 30mm ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ 185mm ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।LGJ ਤਾਰਾਂ

ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹਨ, ਇਸਲਈ LGJ ਲਈ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ LJ ਤਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਕੋਰ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਐਲ.ਜੀ.ਜੇ. ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ.

ਜਾਂ LJ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟੇਪ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਲਾਈਨ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਚੋਣ ਜਦੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ, ਜੰਗਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ

ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਰ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਇਨਸੁਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ

ਤਾਰਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਤਾਰ" ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

"ਕੰਡਕਟਰ" ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

"ਕੰਡਕਟਰ" ਦਾ।ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, JKLGYJ

-150/8 ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਏਰੀਅਲ ਕੇਬਲ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ

ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 15.30mm ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ 3.4mm ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਮੋਟਾਈ 0.5mm, ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 23.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਕਲੈਂਪ ਜੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

NLL-5 ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 15.30mm ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ

ਉਪਕਰਣ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਤਣਾਅ ਨਾ ਹੋਵੇ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਰ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ

ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਰ 'ਤੇ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਤਾਰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ 95% ਤੋਂ ਘੱਟ।